@东风车轮,为你的“瘦身"计划点赞
来源:东风零部件 发布时间:2018-01-11
今天小编要跟小伙伴们
一起涨姿势!
准备好本子和笔,划重点哟~

铝合金密度约为钢的1/3,这意味着相同体积的铝合金车轮重量要轻2/3,质量轻、强度高、成形性好、回收率高,对降低汽车自重、延长轮胎寿命、减少燃油消耗、减轻环境污染与改善驾驶性能等有着重大意义。

那么问题来了~
铝合金在东风零部件集团的产品上
会有哪些重要作用呢?
对产品的轻量化又有哪些不俗表现?



早在2012年,东风汽车车轮有限公司就提出了铝合金车轮开发、制造、销售、服务业务定位发展思路。经过前期准备、业务定位和技术探索,东风车轮公司提出全面推进车轮产品高强度、轻量化,发展铝合金车轮进入汽车新能源领域的战略发展思路,正式启动商用车锻旋工艺铝合金车轮的商品化开发进程,要举全员之力打造轻量化锻造铝合金车轮先进产业基地。




东风车轮公司零部件设计工程师余海洋介绍:“铝合金车轮的轻量化优势明显,以8×4牵引车为例,可以实现整车减重150—330公斤。

铝合金车轮的成功开发,是东风车轮公司推进轻量化的途径之一。




东风汽车车轮有限公司铝合金车轮生产线

东风车轮公司关于轻量化探索主要通过三大途径,分别是铝合金车轮、传统钢车轮减重以及宽基车轮应用。目前轻量化成果最显著的是对无内胎钢车轮进行减重。



2014年,东风车轮公司根据行业发展趋势,将传统钢车轮轻量化重点放在无内胎车轮这一产品系列上。通过对高强度专用钢的研发、替代,以及车轮设计优化等措施,将车轮重量大大减轻。



“轻量化的前提是保证产品有足够的强度、刚度和动态稳定性。”余海洋表示,以22.5×9.00英寸车轮为例,传统钢质车轮重量达46公斤,经过不断完善,同款车轮已减重到36公斤,重量更轻的车轮也已开展相关验证。“重量减少21%,抗疲劳性能提升20%,刚度提升30%,其他性能均得到提升。”




2017年中国国际商用车展览会上的铝车轮展品,就是东风汽车零部件(集团)有限公司顺应“五化”(轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化)的汽车零部件发展趋势,在新能源核心业务中产品轻量化技术的新成果之一。



具有散热好、重量轻、精度高、更美观等
无可比拟优势的
东风车轮公司铝合金车轮,
正迅速撕开了一个新兴车轮市场的缺口。



汽车轻量化成为适应新趋势,引领新业态的一个重要“突破口”,东风车轮公司将锻造铝合金车轮品种定义为目前商用车轻量化所有解决方案中最能全面市场化的零部件产品,正是顺应了国内汽车产业侧重提高燃油经济性、车辆轻量化和高速化的趋势,为其提供绝佳的解决方案。